Sólo el Museo Tecnológico posee artefactos; son para exhibición
Elizabeth Velasco C.
Periódico La Jornada
Martes 13 de abril de 2010, p. 18
La Comisión Federal de Electricidad (CFE) informó que de 2005 a 2009 erogó 2 mil 685 millones 264 mil pesos por la renta de dos aeronaves Cessna Citation 650 y de ocho helicópteros medianos Bell modelo 412.
A esa cantidad –equivalente al valor de 29 aeronaves Cessna Citation XLS modelo 2004– se debe sumar el costo de operación, mantenimiento y soporte técnico de cada aeronave, según se desprende de las cláusulas del contrato UTA-001/09 que la paraestatal determinó con Servicios Aeronáuticos de Oriente SA de CV, bajo la modalidad de “casco seco, donde los costos y la aplicación del mantenimiento son responsabilidad” de la CFE.
Para el mantenimiento “preventivo y correctivo” de los mencionados aviones Cessna, la CFE gastó 26 millones 236 mil 259 pesos de 2005 a 2009.
Respecto del mantenimiento de los ocho helicópteros Bell 412, los cuales renta a “talleres autorizados por el fabricante, en este caso Bell Textron Co”, la CFE anexó parte del contrato UTA-002/08, en la cual se establece que corre a cargo del “proveedor”, la operación y el soporte técnico de las aeronaves con, tripulación y técnicos calificados.
En diciembre pasado México recibió cinco helicópteros Bell 412 EP como parte de la Iniciativa Mérida, con un costo global estimado en 66 millones de dólares, equivalentes a 815.1 millones de pesos al tipo de cambio actual (12.35 pesos por dólar).
En respuesta a una solicitud de información, la CFE, una de las paraestatales más importantes en materia energética del país, reveló que según los registros de su Unidad de Transportes Aéreos no posee aeronaves de su propiedad en uso.
“Sólo en el Museo Tecnológico de la CFE se cuenta con cinco aeronaves (tres aviones y dos helicópteros), que son elementos de exhibición para el público visitante del museo.”
Respecto del motivo de la renta, señaló: Los “usuarios (de las aeronaves) son servidores públicos de la CFE”, quienes realizan los viajes en horas, “por tratarse de un servicio oficial”. Omitió informar el nombre y cargo de los funcionarios.
Conforme a los datos que proporcionó, el costo por hora por el uso de los aviones ascendió a 45 mil pesos. En el caso de los helicópteros, aseveró que es de 53 mil pesos la hora en los de tamaño mediano (los ocho que contrató).
Según la página de Internet a la cual remitió la CFE para tener acceso al fabricante Cessna Aircraft Corporation y sus centros de servicio autorizados (www.avemex.com.mx), esta empresa cobra a 3 mil 700 dólares por hora de vuelo en un Cessna Citation 650, con capacidad para nueve pasajeros, monto que al tipo de cambio actual equivale a 45 mil 695 pesos.
En las aeronaves Cessna, la CFE voló 2 mil 429 horas, distribuidas de la siguiente forma: 2005, 430:20 minutos; 2006, 554:40; 2007, 530:10; 2008, 562:20, y en 2009, 218 horas con 45 minutos.
Respecto de los helicópteros, CFE informó que voló 48 mil 603 horas, distribuidas de la siguiente forma: 2005, 2 mil 179; 2006, 10 mil 123; 2007, 9 mil 281; 2008, 10 mil 270, y 9 mil 750 en 2009.
Fuente
Elizabeth Velasco C.
Periódico La Jornada
Martes 13 de abril de 2010, p. 18
La Comisión Federal de Electricidad (CFE) informó que de 2005 a 2009 erogó 2 mil 685 millones 264 mil pesos por la renta de dos aeronaves Cessna Citation 650 y de ocho helicópteros medianos Bell modelo 412.
A esa cantidad –equivalente al valor de 29 aeronaves Cessna Citation XLS modelo 2004– se debe sumar el costo de operación, mantenimiento y soporte técnico de cada aeronave, según se desprende de las cláusulas del contrato UTA-001/09 que la paraestatal determinó con Servicios Aeronáuticos de Oriente SA de CV, bajo la modalidad de “casco seco, donde los costos y la aplicación del mantenimiento son responsabilidad” de la CFE.
Para el mantenimiento “preventivo y correctivo” de los mencionados aviones Cessna, la CFE gastó 26 millones 236 mil 259 pesos de 2005 a 2009.
Respecto del mantenimiento de los ocho helicópteros Bell 412, los cuales renta a “talleres autorizados por el fabricante, en este caso Bell Textron Co”, la CFE anexó parte del contrato UTA-002/08, en la cual se establece que corre a cargo del “proveedor”, la operación y el soporte técnico de las aeronaves con, tripulación y técnicos calificados.
En diciembre pasado México recibió cinco helicópteros Bell 412 EP como parte de la Iniciativa Mérida, con un costo global estimado en 66 millones de dólares, equivalentes a 815.1 millones de pesos al tipo de cambio actual (12.35 pesos por dólar).
En respuesta a una solicitud de información, la CFE, una de las paraestatales más importantes en materia energética del país, reveló que según los registros de su Unidad de Transportes Aéreos no posee aeronaves de su propiedad en uso.
“Sólo en el Museo Tecnológico de la CFE se cuenta con cinco aeronaves (tres aviones y dos helicópteros), que son elementos de exhibición para el público visitante del museo.”
Respecto del motivo de la renta, señaló: Los “usuarios (de las aeronaves) son servidores públicos de la CFE”, quienes realizan los viajes en horas, “por tratarse de un servicio oficial”. Omitió informar el nombre y cargo de los funcionarios.
Conforme a los datos que proporcionó, el costo por hora por el uso de los aviones ascendió a 45 mil pesos. En el caso de los helicópteros, aseveró que es de 53 mil pesos la hora en los de tamaño mediano (los ocho que contrató).
Según la página de Internet a la cual remitió la CFE para tener acceso al fabricante Cessna Aircraft Corporation y sus centros de servicio autorizados (www.avemex.com.mx), esta empresa cobra a 3 mil 700 dólares por hora de vuelo en un Cessna Citation 650, con capacidad para nueve pasajeros, monto que al tipo de cambio actual equivale a 45 mil 695 pesos.
En las aeronaves Cessna, la CFE voló 2 mil 429 horas, distribuidas de la siguiente forma: 2005, 430:20 minutos; 2006, 554:40; 2007, 530:10; 2008, 562:20, y en 2009, 218 horas con 45 minutos.
Respecto de los helicópteros, CFE informó que voló 48 mil 603 horas, distribuidas de la siguiente forma: 2005, 2 mil 179; 2006, 10 mil 123; 2007, 9 mil 281; 2008, 10 mil 270, y 9 mil 750 en 2009.
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